TC21 耐损伤 Alpha-Beta 钛合金

TC21 是中国高强度、高韧性 α+β钛合金 名义成分Ti-6Al-2Sn-2Zr-3Mo-1Cr-2Nb-Si。它专为损伤容限而设计 — 高强度 (≥ 1100 MPa) 与高断裂韧性 (K_我知道了 70~90兆帕·米^1/2）和低裂纹扩展率 - 用于关键承载机身和发动机部件。

概述

• 材料： TC21 — Ti-6Al-2Sn-2Zr-3Mo-1Cr-2Nb-Si 损伤容限钛
• 可用表格： 棒材、板材、锻件和定制型材

化学成分（重量%）

其他元素：每项≤0.10%，合计≤0.40%。

物理特性

机械性能（热处理）

裂纹扩展率低；在 400 °C 下仍保持良好的性能，具有良好的高温强度和抗蠕变性。

主要特点

• 强度高（≥1100MPa），韧性好；
• 高损伤容限和低裂纹扩展率；
• 均衡的强度、延展性、韧性和裂纹扩展；
• 良好的热强度，可在400℃以下长期使用；
• 良好的耐腐蚀性和焊接性。

制造和热处理

• 融化： 真空电弧重熔 (VAR) 可实现成分均匀和杂质含量低。
• 热加工： 在 850–1050 °C 下锻造、轧制或挤压； β-锻造或α+β-锻造路线是可能的。
• 冷加工： 冷轧和冷拔，中间退火温度约为。 650–750°C。
• 焊接： 彻底清洁和适当屏蔽后进行 TIG、电子束和惯性摩擦焊。
• 加工： 硬质合金刀具具有高硬度和强度，可控制速度、进给和深度。
• 退火： 700–800 °C 1–2 小时，空气冷却。
• 固溶处理和时效： 在 880–950 °C 固溶处理然后快速冷却；在 500–600 °C 下老化以提高强度。调整固溶/时效参数可调整微观结构和性能。

典型应用

• 航天： 机翼接头结构、机身至起落架连接框架、挂架-发动机接头、发动机轴和框架；
• 造船： 高强度结构和推进系统部件；
• 活力： 石化行业的高压容器、管道和塔；核工业中的反应堆部件。

如需详细数据表、工厂证书 (EN 10204 3.1) 或有关特定尺寸和公差的查询，请联系我们的销售和工程团队。