TB6 (Ti-10V-2Fe-3Al / Ti-10-2-3) 近β钛合金

TB6 是一个中国人 近β钛合金 名义成分 Ti-10V-2Fe-3Al，与国际知名合金相同 Ti-10-2-3 (Ti-1023)。它具有高比强度、优异的断裂韧性、良好的抗应力腐蚀性能和较低的锻造温度，是飞机起落架和翼梁的标准结构钛。

概述

• 材料： TB6 — Ti-10V-2Fe-3Al 近β钛合金
• 国际等效：Ti-10-2-3 / Ti-1023
• 可用表格： 棒材、板材、锻件和定制型材

化学成分（重量%）

其他元素：每项≤0.10%，合计≤0.30%。

物理特性

机械性能（固溶处理和老化）

主要特点

• 高比强度——结构重量减轻的同时强度高；
• 断裂韧性好，能抵抗高应力下的脆性破坏；
• 较低的锻造温度，降低加工成本和能源；
• 复杂环境下具有良好的抗应力腐蚀开裂性能；
• 通过热处理可调节强度/延展性/韧性平衡。

制造和热处理

• 融化： 真空电弧重熔 (VAR) 可实现成分均匀。
• 热加工： 在 850–950 °C 下锻造，并控制加热以避免过热/燃烧。
• 冷加工： 有限的冷延展性；冷成型前预热。
• 焊接： 通过严格控制参数的 TIG 和电子束焊接，具有相当好的焊接性能。
• 固溶处理： 760–815 °C（通常为 800 ±10 °C）3–30 分钟，空气冷却或更快。
• 老化： 450–550 °C（通常为 500 ±10 °C）8–24 小时，空气冷却或炉冷。
• 去应力退火： 650–700 °C 30–60 分钟，空气或炉冷。

典型应用

• 航天： 飞机起落架、翼梁和发动机部件——用于波音 757 / 777、空客 A320、B-1B、Mirage 2000 和 Lynx 直升机；
• 汽车： 发动机部件和底盘悬架系统，以实现轻量化和燃油效率；
• 运动的： 高端自行车车架和高尔夫球杆部件。

如需详细数据表、工厂证书 (EN 10204 3.1) 或有关特定尺寸和公差的查询，请联系我们的销售和工程团队。